GEMBALLA ROADSTER GT

auf Basis Mercedes-Benz SLR McLaren


Fahrzeuge auf Basis von McLaren-Modellen zählen bei GEMBALLA zur Kernkompetenz. Wir bieten deshalb nicht nur für den aktuellen 12C ein GT Paket an, sondern auch für den legendäre Mercedes-Benz SLR McLaren. Es beinhaltet eine Frontspoilerlippe aus massivem Sichtcarbon, die mit integrierten LED-Tagfahrleuchten wie ein querliegendes Schwert die Fahrzeugfront deutlich nach vorne verlängert und sie spitzer, dynamischer und aggressiver erscheinen lässt.

Gefertigt wird das Bauteil komplett in Deutschland. Eine interessante Option stellen die 20-Zoll-Schmiedefelgen dar. Die fünf massiven und breiten Speichen laufen auf ein äußerst filigran und leicht wirkendes Zentrum zu. Und tatsächlich wird das Thema Leichtbau bei diesen Rädern großgeschrieben, denn sie wiegen weniger als die serienmäßigen 19-Zöller. Auf Wunsch optimiert GEMBALLA die Leistung des V8-Kompressors von serienmäßigen 626 auf bis zu 661 PS. Das maximale Drehmoment liegt dann bei 830 Nm, wobei die Topspeed auf 338 km/h steigt. Von null auf 100 km/h geht es in 3,5 Sekunden.
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GEMBALLA Programm für Mercedes-Benz SLR McLaren
GEMBALLA Leichtmetallräder und Distanzen für alle Porsche- und McLaren-Modelle
GEMBALLA Leistungssteigerungen Gesamtübersicht
GEMBALLA Portfolio
Aerodynamik
Fahrwerk / Bremse
Motor / Abgasanlage
Interieur
Technische Daten
Umwelt
Mit den Fahrzeugen der englischen Sportwagenschmiede McLaren hat GEMBALLA nicht erst seit dem epochalen 12C Erfahrung gesammelt. Denn zu unserem Programm zählt auch ein GT Paket für den bis 2009 gebauten Mercedes-Benz SLR McLaren, der weitgehend in England entstand. Mit seiner Carbonkarosserie passt der Roadster perfekt zum Leichtbaucredo von GEMBALLA. Karosserieseitig tauschen unsere Ingenieure lediglich die Fronspoilerlippe durch eine aggressiver gestaltete Variante aus massivem Sichtcarbon. Denn schließlich sollte dieser für den SLR geradezu charakteristische Werkstoff auch visuell wahrnehmbar sein. Je nach Außenfarbe des Fahrzeugs ergibt sich zudem ein interessanter Farbkontrast. Während die originale Lippe lediglich den Spoilerabschluss nachzeichnet, wirkt das Bauteil von GEMBALLA wesentlich markanter: Es handelt sich um ein regelrechtes Spoilerschwert, das die Fahrzeugfront deutlich nach vorne verlängert und so wesentlich spitzer, dynamischer und aggressiver erscheinen lässt. Mehrere Wellenkämme und ein zurückversetztes Mittelteil verleihen der Komponente eine spannende Komplexität. Ein weiteres Stilmerkmal sind die integrierten LED-Tagfahrleuchten an den Außenkanten, welche den Charakter des SLR weiter schärfen. Gefertigt wird die GEMBALLA Spoilerlippe komplett in Deutschland, wobei die Montage ausschließlich an den Originalbefestigungspunkten erfolgt.
Wie beim ultrasteifen Monocoque – und natürlich den GEMBALLA Anbauteilen – spielt der Werkstoff Carbon auch bei der Bremsanlage des McLaren SLR eine wichtige Rolle: Für die „Scheiben" wurde ein extrem fading-resistentes Kohlefaser-Keramik-Verbundmaterial gewählt. Die Verzögerungsleistung erreicht bis zu 2000 PS, wobei die zusätzliche Airbrake noch gar nicht eingerechnet ist. Der Leichtbaugedanke setzt sich bis ins aufwändig konstruierte Aluminiumfahrwerk fort, das die ungefederten Massen niedrig hält. So erzielen die GEMBALLA Ingenieure mit dem eigens für den SLR entwickelten Fahrwerk eine überragende Balance zwischen Dynamik und Komfort. Dabei besteht die Möglichkeit, in wenigen Sekunden zwischen dem Straßen- und Trackmodus zu wählen. Sämtliche verwendeten Komponenten stammen dabei aus dem Motorsport. Die Doppelquerlenkerachsen und der relativ lange Radstand unterstützen das neue Fahrwerk und sorgen selbst bei Höchsttempo dafür, dass das Fahrzeug stets gutmütig und kontrollierbar bleibt. Hierzu trägt ferner dessen nahezu optimale Gewichtsversteilung von 50,5 zu 49,5 Prozent bei, die durch das extrem leichte GEMBALLA Karosseriepaket unverändert bleibt. Eine interessante Option stellen die 20-Zoll-Schmiedefelgen vom Typ GT Sport Forged dar. Die fünf massiven und breiten Speichen laufen auf ein äußerst filigran und leicht wirkendes Zentrum zu. Erhältlich in den Farben Black Magic und Gunmetal, oder einer Farbe nach Wahl ergänzen Sie den GEMBALLA-Look optimal. Und tatsächlich wird das Thema Leichtbau bei diesen Rädern großgeschrieben, denn sie wiegen weniger als die serienmäßigen 19-Zöller.
Auf Wunsch optimiert GEMBALLA die Leistung des McLaren SLR von 626 PS / 460 kW auf bis zu 661 PS / 486 kW – somit liegt die Leistung des V8-Kompressors sogar höher als beim exklusiven Sondermodell SLR 722 Edition. Im Zuge der Performance-Steigerung wächst das maximale Drehmoment auf 830 Nm, die Topspeed ist bei beachtlichen 338 km/h angesiedelt. Besonders beeindruckt im McLaren SLR der Sprint von 0 auf 100 km/h, der nur 3,5 Sekunden dauert. Beim Tritt aufs Gaspedal meint der Fahrer, jedes einzelne der 661 Pferde durch die markanten Sidepipes „schnauben" zu hören, die direkt hinter den Vorderrädern ins Freie münden. Sie sind ein markantes Stilmerkmal und zitieren die automobilen Ahnen dieses rassigen Sportlers, weshalb GEMBALLA die Abgasanlage optisch unverändert lässt.
Wer sich den Luxus eines veredelten GEMBALLA gönnt, kann auch im Innenraum seine persönlichen Akzente setzen. Was Farbgestaltung und Bezüge betrifft, sind die Optionen ähnlich exklusiv und breit gefächert wie im Luxusmöbelhaus. Hochwertiges Leder und edle Stoffe – uni oder gemustert – fügen sich zu einem individuellen Traumambiente. Auf Wunsch werden selbst kleinste Schalter und Verkleidungen nach Maß bezogen oder lackiert. Applikationen in Aluminium, Edelstahl, Carbon, Holz oder sogar mit echten Diamanten vervollständigen den sportlichen oder eleganten Eindruck. Die Erfahrung und Sorgfalt der Sattlermeister und Innenraumspezialisten garantiert stets ein perfektes Ergebnis ganz nach Kundenwunsch. HiFi- und Technik-Fans kommt GEMBALLA natürlich ebenfalls entgegen: Vom formschön integrierten Champagner-Kühlschrank bis hin zum Multimedia-Center mit Surround-Klang ist beinahe alles möglich.

Motor

  Automatikgetriebe
Motorlage Frontmotor
Hubraum 5.439 cm³
Leistung 486 kW (661 PS)
bei Drehzahl 6.500 1/min
Max. Drehmoment 830 Nm
bei Drehzahl 3250 1/min
Verdichtungsverhältnis 8.8:1

 

Kraftübertragung

  Automatikgetriebe
AMG Speedshift R Fünfgang-Automatikgetriebe

Fahrleistung

  Automatikgetriebe
Höchstgeschwindigkeit 338 km/h
Beschleunigung 0 - 100 km/h 3,5

Kraftstoffverbrauch /Emissionen

  Automatikgetriebe
Innerorts in l/100 km 20,9
Außerorts in l/100 km 10,8
Kombiniert in l/100 km 14,5
CO2-Emission in g/km 348
 
Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:

Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren [VO (EG) 715/2007 und VO (EG) 692/2008 in der jeweils geltenden Fassung] ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung: Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei http://www.dat.de/ unentgeltlich erhältlich ist. Für weitere Informationen siehe Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung - Pkw-EnVKV.

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